KOVE
800X PRO

KOVE 800X PRO

KOVE 800X PRO hjólin hafa fengið frábæra dóma fyrir að vera einstaklega létt ævintýrahjól á mjög hagstæðu verði.

KOVE 800X PRO er fyrir þá sem leita að enn öflugri torfæruakstursupplifun, þökk sé fjölstillanlegum KYB fjöðrunum með 240 mm slaglengd, aukinni veghæð upp í 275 mm og fyrsta flokks búnaði eins og Taisko bremsur, fljótandi bremsudiskum, Pirelli Scorpion Rally STR dekkjum og spólvörn.

KOVE 800X PRO

Í STUTTU MÁLI

– fjölstillanleg KYB fjöðrun með 240 mm slaglengd að framan og aftan
– 48 mm KYB USD stillanlegur framgaffall
– framhemlar: tvöfaldir 320 mm diskar með Taisko fjögurra stimpla bremsum
– sæti: hæð 875 mm
– veghæð (min.) 275 mm
– heildarþyngd með fullum tanki: 190 kg
– slöngulaus dekk með geislateinum
Pirelli dekk, afturdekk 150/70
– eldsneytistankur: 19 lítrar
– hámarkshraði: 210 km/klst
– slithindrandi kúpling
– spólvörn
Verð:  ISK 2.179.000

  • Tegund: 2ja cylindra 95 hestafla bensínmótor með 270° á milli kveikinga
  • Rafræn innspýting
  • Kæling: Vökvakæling
  • Slagrými: 799 cc
  • Boring × slag: 88 × 65,7 mm
  • Þjöppunarhlutfall: 13:1
  • Hámarksafl: 69,5 kW (94,5 hö) við 9000 snúninga
  • Hámarkstog: 79 Nm við 7500 snúninga
  • Gírkassi: 6 gíra
  • Hámarkshraði: 210 km/kls
  • Grind: Demantslaga stálgrind með álblönduðum sveifararmi
  • Stýrihorn: 35°
  • Halli stýrisása: 26,15°
  • Framgaffall: 48 mm KYB USD, þrjár stillingar
  • Slaglengd framgaffals: 240 mm
  • Afturdempun: Einn KYB dempari, þrjár stillingar
  • Slaglengd afturdempunar: 240 mm
  • Frambremsur: Tvídiskabremsa 320 mm, Taisko, 4 stimplar
  • Afturbremsur: Eindiskabremsa 240 mm,Taisko, 1 stimpill
  • ABS: Já, hægt að aftengja að framan og/eða aftan
  • Felgur (fram/aftan): Geislateinar, slöngulausar (tubeless tangential)
  • Framdekk: 90/90-21 Pirelli
  • Afturdekk: 150/70-18 Pirelli
  • Lengd: 2238 mm
  • Breidd: 880 mm
  • Hæð: 1399 mm
  • Hjólahaf: 1510 mm
  • Sætishæð: 875 mm
  • Veghæð (min.): 275 mm
  • Eldsneytistankur: 19 lítrar
  • Heildarþyngd með fullum tanki: 190 kg
  • Spólvörn
  • Slithindrandi kúpling
  • LED-ljós
  • 7” TFT mælaborð
  • Snjallsímaspeglun (mirroring)
  • USB + USB-C tengi
  • Varnarstangir fyrir hjólhlífar
  • 3 mm álblönduð undirvörn
  • Farangursgrind
  • Valkostir: títanútblástur og aflmælingarkort fyrir kappakstursnotkun (racing mode)
  • kolefn

ÞYNGDIN SKIPTIR MÁLI

800X PRO er 190 kg með fullum tanki (178 kg þurrþyngd), þar með talið undirvörn, grindarstangir og farangursgrind.
Þetta veitir forskot upp á 20–50 kg miðað við keppinautana, sem næst með nákvæmri hönnun og notkun á léttum en sterkum efnum — án þess að gera málamiðlanir hvað varðar búnað, öryggi eða afköst.

Hönnuð fyrir ekta torfæruakstur

Léttleiki hjólanna gerir það að verkum að öll hreyfing og stýring hjólarans lætur hjólið leika auðveldlega með.

Það vita allir sem að mótorsporti hafa komið að þyngd skiptir máli. KOVE hjólin hafa komið mótorhjólasamfélaginu á óvart með hversu létt hjól í þessum stærðarflokki er hægt að smíða.

Þessi stærð af ævintýrahjólum henta ferðum á Íslandi einstaklega vel. Þægileg hjól fyrir malar- og tæknilegan slóðaakstur.

Þyngd/afl hlutfall sem setur viðmið

Annað lykilatriði til að skilja möguleika 800X PRO er þyngd/afl hlutfallið – aðeins 1,88 kg á hestafl (í akstursbúnaði án eldsneytis). Þetta er óviðjafnanlegt miðað við beina keppinauta, jafnvel með stærra slagrými, sem að jafnaði þurfa að knýja frá 0,12 til 0,91 kg meira fyrir hvert hestafl.

Þetta þýðir hjól sem bregst skjótt við, með skjótri hröðun og tafarlausum viðbrögðum — eiginleikar sem heilla frá fyrstu metrunum.
Í torfæru, þar sem þyngdin skiptir miklu máli, og á vegum, þar sem næmni eykur akstursánægju, verður þessi tæknilega tala að raunverulegum styrkleika fyrir þá sem vilja hjól sem vekur tilfinningar.

Þétt, skilvirk og nútímaleg vél

Og þá komum við að aflgjafanum: 799cc 2ja cylindra 95 hestafla bensínmótor  með 8 ventlum, tvöföldum knastásum og 270° sveifarásstýringu, uppsetning sem hefur verið vinsæl um árabil, þar sem hún sameinar lága þyngd, litla fyrirferð og hagkvæmni.
Hún auðveldar uppsetningu í grindina, tryggir betri þyngdardreifingu, lækkaðan þyngdarpunkt og minni hitaútgeislun, ásamt því að skila mjúku og náttúrulegu afli líkt og í V-tvíhliðruðum vélum.

Þetta er hjartað sem slær í 800X PRO og er hannað til að tryggja áreiðanleika, jafnvægi og akstursgleði. Vélin býður upp á jafna og kraftmikla togmælingarkúrfu, sem gerir hana tilvalda bæði fyrir löng ferðalög og kröfuharðar torfæruakstursleiðir.

Þétt, skilvirk og nútímaleg vél

Og þá komum við að aflgjafanum: þéttum 799 cc tvíhliðruðum línuvél, með 8 ventlum, tvöföldum knastásum og 270° sveifarásstýringu uppsetning sem hefur verið vinsæl um árabil, þar sem hún sameinar lága þyngd, litla fyrirferð og hagkvæmni.
Hún auðveldar uppsetningu í grindina, tryggir betri þyngdardreifingu, lækkað þyngdarmiðju og minni hitaútgeislun, ásamt því að skila mjúku og náttúrulegu afli líkt og í V-tvíhliðruðum vélum.

Þetta er hjartað sem slær í 800X PRO hannað til að tryggja áreiðanleika, jafnvægi og akstursgleði. Vélin býður upp á jafna og kraftmikla togmælingarkúrfu, sem gerir hana tilvalda bæði fyrir löng ferðalög og kröfuharða torfæruakstursleiðir.

Allt tilbúið fyrir ævintýrið

KOVE 800X PRO er búið 6 gíra skiptingu með slithindrandi kúplingu. Hjólin eru í klassískum 21″ að framan og 18″ að aftan, með Akront geislateinum (tangential tubeless), öruggri og fjölhæfri lausn fyrir alls konar undirlag að undanskildu enduró-keppnisnotkun, þar sem 800X Rally mun taka við.

Pirelli Scorpion Rally STR dekkin, ein þau vinsælustu í „adventure“-flokknum, bjóða upp á frábært jafnvægi milli veg- og torfæruaksturs.
Stærðirnar 90/90-21 og 150/70-18 gera einnig mögulegt að setja upp sérhæfðari dekk, fyrir þá sem leita eftir enn meiri frammistöðu og gripi.

KOVE 800X PRO er með frambretti sem eltir framdekkið neðar sem minnkar slettur upp á hjólið, það er með tvo bremsudiska að framan og leggur meira upp úr þíðleika í akstri á vegi.

Bremsur, grind og tækni búnaður á hæsta stigi

Bremsukerfið er í hæsta gæðaflokki, með Taisko bremsur með 4 stimplum og fljótandi diska 320 mm að framan, ásamt einstimpla kló og 240 mm diski að aftan.
ABS-kerfið er aftengjanlegt, annaðhvort aðeins aftan eða á báðum hjólum, eftir því hvaða akstursaðstæður eru framundan.

Hjólið er með trausta stálgrind með opnu vaggargrindarlagi, þar sem vélin sjálf er hluti af burðarvirkinu, ásamt löngum og léttum álblönduðum sveifararmi sem tryggir hámarks stöðugleika.

Mælaborðið býður upp á 7” TFT-skjá, með GPS-leiðsögn í gegnum Bluetooth tengingu, dekkjaþrýstingsviðvaranir og USB/USB-C tengi til að hlaða snjallsíma eða aðgerðamyndavélar.