KOVE
450 RALLY

Kove 450 Rally er birtingarmynd draumsins sem varð að veruleika fyrir Xue Zhang, hinn ástríðufulla mótorhjólakappa sem stofnaði Kove. Frá unglingsárum bar Zhang í sér löngunina til að taka þátt í Dakar-rallínu og árið 2023 varð sá draumur að veruleika. Hann leiddi Kove liðið alla leið í mark í sinni fyrstu keppni.

Fullkomin samsetning kappaksturs og fjölnota torfæruhjólreiða

Hjól sem táknar hina fullkomnu brú milli keppnisheimsins og dual-sport mótorhjóla sem getur tekist á við Dakar-rallíið, tekið þátt í ævintýraferðum, ferðast um eyðimerkur og erfiða vegi, og jafnvel verið notað til daglegra ferða allt án þess að fórna þægindum, jafnvel ekki á hraðbrautinni.

Tengingin milli kappaksturs og fjölnota torfæruhjólreiða

Hjólið er selt í tveimur útgáfum: HIGH og LOW.
Bæði deila sama vél og hönnun, prófuð í rallíkeppnum víðsvegar um heiminn.

  • HIGH: fjöðrun með 305 mm fjarlægð að framan og 300 mm að aftan, sæti í 960 mm hæð. Hönnuð fyrir einstaklinga hærri en 180 cm.
  • LOW: fjöðrun með 260 mm að framan og 250 mm að aftan, sæti í 910 mm hæð. Hentar þeim sem ekki stefna á kappakstur eða eru undir 180 cm á hæð.

Verð: ISK 1.849.000 fyrir báðar útgáfur.

450 Rally HIGH

  • Tegund: Eins strokka, DOHC, vökvakæld, með olíukæli
  • Slagrými (cc): 449
  • Stimpilvídd x slaglengd (mm): 94,5 × 64
  • Þjöppunarhlutfall: 12,5:1
  • Hámarksafl: 31 kW (42 hestöfl) við 8.500 sn./mín.
  • Rafkveikja: EFI (rafknúin eldsneytisinnspýting)
  • Gírkassi: 6 gírar
  • Olíumagn (L): 1,8
  • Hámarkshraði (km/klst): 170
  • Grind: Tvöföld stálgrind með lokuðu vagni, ál sveifararmur
  • Stýrisvinkill: 38,5°
  • Halli stýrishúss: 28°
  • Framfjöðrun: Öfug gaffalfjöðrun, 49 mm, stillanleg í þjöppun og frákasti
  • Fjöðrun að framan (mm): 305
  • Afturfjöðrun: Einfaldur dempari með stigvaxandi tengingu, stillanlegur í forsölu, þjöppun og frákasti (há/lág hraði)
  • Fjöðrun að aftan (mm): 300
  • Frambremsur: Diskur, 290 mm, tvöföld stimplaklemma
  • Afturbremsur: Diskur, 240 mm, einföld stimplaklemma
  • ABS: Hægt að aftengja á báðum hjólum eða aðeins afturhjóli
  • Framdekk (TT): 90/90-21
  • Afturdekk (TT): 140/80-18
  • Lengd (mm): 2190
  • Breidd (mm): 805
  • Hæð (mm): 1490
  • Hjólhaf (mm): 1490
  • Sætishæð (mm): 960
  • Lágmarksveghæð (mm): 310
  • Þyngd í akstursstöðu (kg): 155
  • Ljós: Full LED
  • Mælaborð: 5” TFT skjár
  • Snjallsímaspeglun (Mirroring)
  • Tengill: USB
  • Vörn undir vél (skid plate): Koltrefjar (carbon)

450 Rally LOW

  • Tegund: Eins strokka, DOHC, vökvakæld, með olíukæli
  • Slagrými (cc): 449
  • Stimpilvídd x slaglengd (mm): 94,5 × 64
  • Þjöppunarhlutfall: 12,5 : 1
  • Hámarksafl: 31 kW (42 hestöfl) við 8.500 sn./mín
  • Rafkveikja: EFI (rafknúin eldsneytisinnspýting)
  • Gírkassi: 6 gírar
  • Olíumagn í vél (L): 1,8
  • Hámarkshraði (km/klst): 170
  • Grind: Tvöföld stálgrind með lokuðu vagni, ál sveifararmur
  • Stýrisvinkill: 38,5°
  • Halli stýrishúss: 28°
  • Framfjöðrun: Öfug gaffalfjöðrun, 49 mm, stillanleg í þjöppun og frákasti
  • Fjöðrun að framan (mm): 260
  • Afturfjöðrun: Einfaldur dempari með stigvaxandi tengingu, stillanlegur í forsölu, þjöppun og frákasti (há/lág hraði)
  • Fjöðrun að aftan (mm): 250
  • Frambremsur: Diskur, 290 mm, tvöföld stimplaklemma
  • Afturbremsur: Diskur, 240 mm, einföld stimplaklemma
  • ABS: Hægt að aftengja á báðum hjólum eða aðeins afturhjóli
  • Framdekk (TT): 90/90-21
  • Afturdekk (TT): 140/80-18
  • Lengd (mm): 2.170
  • Breidd (mm): 805
  • Hæð (mm): 1.440
  • Hjólhaf (mm): 1.475
  • Sætishæð (mm): 910
  • Lágmarksveghæð (mm): 270
  • Þyngd í akstursstöðu (kg): 155
  • Ljós: Full LED
  • Mælaborð: 5” TFT skjár
  • Snjallsímaspeglun (mirroring)
  • Tengill: USB
  • Vörn undir vél (skid plate): Kolefnis trefjar (carbon)

GRIND OG FJÖÐRUN

Grind og fjöðrun eru jafnvægi milli Rally-mótorhjól og Enduro-mótorhjól, með léttum tvöföldum vagngrind, ál sveifararm og stillanlega fagfjöðrun. Mótorhjólið býður upp á eftirtektarvert jafnvægi, bæði á torfærum og á hraðbrautum eða þjóðvegum.

Umhyggja fyrir smáatriðum

Aðeins 145 kg að þyngd, þökk sé léttum og endingargóðum efnum:
magnesíumblendi, koltrefjum og áli.
Allt er valið út frá keppnisreynslu
til að tryggja áreiðanleika, jafnvel í lengstu áskorunum.

VÉL

Tveggja cylindra 449cc vél með tvöfaldan knastás. Vatnskæling sem eru búin viftum báðum megin.

Einfalt viðhald

Viðhaldið er einfalt með þjónustutímabilum sem miðast við ekna kílómetra í stað aksturstíma, eins og á keppnishjólum.

Einstakt í sínum flokki með dual-sport eiginleikum eins og: aftengjanlegu ABS-kerfi, löglegum dekkjum, TFT mælaborði, sex gírum og straumlínulagaðri hlíf sem gerir hraðari akstursleiðir og þjóðvegaferðir þægilegri.

Útlitið er einstaklega aðlaðandi – Kove 450 Rally sameinar ástríðuna fyrir keppni við hagnýta eiginleika fyrir ævintýragjarna ferðalanga.